一.是由（yóu）於（yú）登車橋安全閥壓力（lì）設定值太低，使液壓油（yóu）大部分通過安全閥流回油箱，致使（shǐ）液壓係統做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的（de）熱能（néng），導致溫度很高。

二（èr）.是由於登車橋冷卻係的冷卻效果差（chà），導（dǎo）致液壓油溫度過高。

三.是液壓油在（zài）油路中循環過於頻繁(往往是油量不（bú）足造成)，導致（zhì）散熱困難，溫度升高。故障診（zhěn）斷應從易到難，先檢查液壓油（yóu）箱中的油量，若油箱（xiāng）中油量不足，應及時添加（jiā）至標準液位。加注時應注意使用同品牌、同牌號的液（yè）壓油，加注時避免油品（pǐn）被汙（wū）染（rǎn）。對清潔度要求（qiú）較高的設備，加注前（qián）需按照設備使用要求將油品過濾。

四.如果油量合適，則需檢查登車橋（qiáo）油冷（lěng）卻（què）係是否（fǒu）有阻塞現象（xiàng），若查出油（yóu）冷卻（què）係（xì）阻（zǔ）礙空氣流通（tōng），應及時清潔，以保證空氣正常流通，利於（yú）散熱。有時風扇膠帶過鬆、打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻（què）效果不好，應及時檢查（chá）、調整，必要時更換新膠帶。

五.如果油量、油冷卻係（xì）、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設定壓（yā）力低於標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。